1.0 Motorlu Araba Alınır mı, Avantajları ve Dezavantajları Neler? İşte Tüm Bilmeniz Gerekenler

54
8
7
6
4
Pek çok otomobilin başlangıç paketinde yer alan 1.0 hacimli motora sahip araçlar alınmaya değer mi? Gelin, 1.0 motorlu araçlara avantajları ve dezavantajlarıyla yakından bakalım.

Yeni bir araba sahibi olmak isteyen pek çok kişi, satın alacağı aracı seçerken özellikle 1.0 litrelik motorlu araçlarla yaygın bir şekilde karşılaşabiliyor. Bu motor seçeneğinin özellikle başlangıç paketlerinde yer alması ve dolayısıyla en düşük fiyatlı otomobiller olması da 1.0 litre araçlara olan talebi artırıyor.

Peki, piyasadaki pek çok otomobilin başlangıç paketinde yer alan bu motor seçeneği tercih edilebilir mi? 1.0 litrelik motor hacmi, büyük hacimli motorlara göre hangi avantajlara ve dezavantajlara sahip? Gelin, 1.0 litre motorlar hakkında bilmiyor olabileceğiniz her şeyi anlatalım.

Öncelikle motor hacmi nedir?

1.0 litre motor

Bu motor hacmine sahip araçlardan bahsetmeden önce, motor hacminin ne olduğunu kısaca anlatalım. Basitçe anlatmak gerekirse motor hacmi, motordaki pistonların içinde bulundukları silindir boyunca hava ve yakıtı itmesi gereken kapasiteyi temsil eder. Hacim, yani pistonun hareket ettiği alan ne kadar büyük olursa aracın gücü de o kadar artar.

1.0 litrelik motor neler sunuyor, neler sunamıyor?

1.0 litre motor

1.0 litre hacme sahip olan motorlar, özellikle yakıt cimrisi olmalarıyla meşhurdurlar. Bunun da asıl sebebi aslında yukarıdaki motor hacmi tanımına bağlı olarak açıklanabiliyor. Motor içindeki silindirlerin hacmi daha düşük olduğundan motor çalışırken bu silindirlere daha az yakıt enjekte ediliyor. Böylelikle araç, çok daha az yakıt harcayabiliyor.

Tabii aracın cep yakmayan bir araç olması, beraberinde bazı çekilmesi gereken durumları da getiriyor. 1.0 litre motorlu araçlar, silindirlerin hacimlerinin küçüklüğünden kaynaklı olarak daha az güç üretmesi nedeniyle daha yavaş hızlanıyor. Tabii bu, özellikle yeni sürücüler için aracın kontrolünün daha kolay sağlanabileceği anlamına da geliyor. 1.0 litrelik motorlar daha az beygir gücü ve tork üretebildiğinden aracın kontrolünü kaybetme şansı da en az düzeyde oluyor.

Öte yandan 1.0 litrelik motorlar, yokuşlu yollarda da sürücülere zorlu anlar yaşatabiliyor. Aracın daha düşük hacme sahip olması nedeniyle pistonlar, yokuş yukarı çıkış için gerekli gücü düşük viteslerde ve çok daha yüksek devirlerde üretmek zorunda oluyor. Devir arttıkça silindirlere daha çok yakıt giriyor ve dolayısıyla aracın yakıt tüketimi artıyor. Aynı şekilde, uzun yolda hız belli bir sınırın üstünde korunmak istendiğinde de yakıt tüketimi, gerekli gücü üretmek için artabiliyor.

1.0 litrelik motorlu araçlar, cebi bir yandan ucuz olmaları ve yakıt cimrilikleriyle korurken aynı zamanda daha düşük vergiye tabi oluyorlar. Bununla birlikte ülkemizde bu araçlara olan talep fiyatlar nedeniyle artarken, aracı satmaya karar verdiğinizde de kolay bir şekilde alıcı bulabiliyorsunuz.

1.0 litre motor alınır mı?

1.0 litre motor

1.0 litrelik bir motora sahip araç tercih etmeden önce nasıl bir araca ihtiyaç duyduğunuzu belirlemek büyük önem taşıyor. Fakat eğer günlük kullanım dışında farklı bir amacınız yoksa, 1.0 litre hacme sahip motorlar sizin için oldukça yeterli olacaktır. Aracınızı sakin ve kurallara uygun olarak sürdüğünüzde 1.0 litrelik motordan fazlasını da pek düşünmeyeceksiniz.

Tabii tüm bunlar, satın almaya karar kıldığınız 1.0 litrelik motora sahip aracın diğer özelliklerine göre de değişebilir. 1.0 litre motora sahip bir araç satın alacaksanız, aracın özellikle ham ağırlığının en düşük seviyelerde olmasına dikkat edin.

54
8
7
6
4
Emoji İle Tepki Ver
54
8
7
6
4
Yorumlar(37)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
1 yıl önce
Bence en ideali turbolu 1.4 1.6 motor
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
ferhathereni
2 yıl önce
Şehir içi kullanımında yakıt cimrisi değil, şehirlerarası yollarda düz yol olmak şartıyla yakıt düşüyor, fabrika verileri 3.5 litre olan araç 5 litreye düşüyor, daha aşağı düşüremedim.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Benzinlide TSİ motoru tek geçerim...
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Türkiye dünyanın en fakir ülkesi olduğu için vergiler yüzünden bu saçma motorlar yoksa en verimli motor 2,0 olanlar
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Arkadaşlar mazda mühendisleri en verimli motoru nasıl yapabiliriz diye kafa yormuşlar. Yaptıkları araçtırma sonucunda yanma odasını tam kontrol etmek için en az 2 litre bir hacim gerektiği sonucuna varmışlar. 2litreden az bir hacme sahip aracı daha çok güç elde etmenin 2 yolu vardır.
1 turbo
Turbo yakıttan ciddi tasarruf sağlar hemde performans verir ama motoru %30 daha fazla yorar ve turbo arızaları masraflıdır.
2 Aşırı besleme
Daha fazla yakıt vererek güç alabilirsiniz.
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Şöyle ekonomik 0.1 motor araba yok mu?
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
2 yıl önce
Rc arabalar var
2 yıl önce
Sana bisiklet şart dostum
2 yıl önce
2021 Model Seat Ibiza 1.0 80hp S&S manuel Style araç sahibiyim. Hayatımdaki ilk 1.0 araç. Ama bundan önce 2 turbolu, 2 turbosuz aracım oldu. Yani atmosferik araç nedir biliyordum. Sadece 1.0 kullanmamistim. Istanbul da kullanıyorum. Şehir içinde Manuel olması ve kontrolün sizde olması sebebiyle gayet seri ve az yakan bir araç. 80hp ve 1ton olması da yokuslarda problem yaratmıyor. Turbolular aynı yokuşu 3.viteste çıkarken, siz 2.viteste çıkıyorsunuz hepsi bu. 6000d/d ya kadar çeviriyor. 4000d/d da tam tork veriyor. Ben bekar bir birey olarak 4.5 litre yakıt ortalaması ile hiç sıkıntı yaşamadım. Tatillere de İstanbul-İzmir paralı otobandan gittiğim için yine hiç bir sorunla karşılaşmadım. Köyüm vs yok. Dağ yolları vs de isim olmaz. Herkes kendi ihtiyacina uygun olanı alacak.mesele bu. 3 çocuklu, Karadeniz'de yaylada evi olan bir aile iseniz ne işiniz var ibiza ile 1.0 ile. Ama bekar, yeni evli, tatilleri alacati da, İzmir'de yapan, ev-is için kullanan bireyseniz alın gecin. Hem az yakar,hem iyi kaçar, donanımlı olur ama ucuz olur. Satarken uygun fiyatlı olduğu için tercih sebebi olur. Herkes ihtiyacı olanı seçerken iyi düşünsün yeter.yoksa her araç iyidir...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
ağırlık ve beygire bağlıdır. Bu da tork demektir. Düşünün 10 tane beygir 250 kg arabayı çekiyor ya da 180kg arabayı çekiyor. Bir aynı arabaları 15 tane beygir çeksin. İşte bu kadar basit. Sadece aracın ağırlığına bakın ve beygirine bakın o bile durumu açıklar. Rn önemlisi ise hiçbir mühendis öncekinden kötü bir araba üretmez. Yeni arabalar 0.5 litre olur ama yine en az 10 saniyede 0-100 yapar. Ford puma st dir. Performans aracıdır ucuzdur ve launch control ile 7 snde kalkar.
Yanıtla
-7
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
reklamfilmi
2 yıl önce
ağırlık ve beygir değil ağırlık ve torktur aracın itiş gücünün oranı, aracın bayır çekişi, hızlanması önemliyse beygire değil ağırlık ve tork oranına bakarak kıyaslayın derim.
2 yıl önce
1.6 ve yukarısıdan gerisi yalan, 1.2 clio 5. vitesten sonra cayır cayır bağırmaya başlıyor araba 6. vitesi istiyor ama yok, buda yüksek yakıt tüketimi demek. Araba dedin mi 1.6 mümkünse 2.0 olacak tecrübeyle sabittir. Ha ben eğer şehir dışına hiç çıkmam derseniz 1.0, 1.2, 1.3 vs... tercih edilebilir.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
1.0 T-GDI i20 DCT Otomatik Şanzıman 48 Volt Hibrit Araç sahibiyim. Öncelikle araç yakmıyor . Şehir içi ortalama tüketim 6.1 basmassam 5.4 lerde filan. Araç gerçekten mükemmel ötesi hem yakmıyor hemde çok iyi kaçıyor. Sıradan lüks olmayan araçların çoğunu rahatlık la kapatıyor. Sanırım otomatik oluşundan dolayı ben böyle iyi bir performans beklemiyordum. Önceki aracım 1.6 dizel focustu ama kaçışı ondan çok çok daha iyi bir focuslada kapıştım çok rahat şekilde geçiyor. Hemde ondan az yakıyor benzin olmasına rağmen. 1.0 diye ön yargılı olmayın. Kullanıp öyle karar verin.
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
hyundai ve az yakmak ikilisi bir arada çok ilginç, taksiciler asla hyundai dizel kullanmaz, benzinli alıp tüp takarlar... senin araç hibrit araç için çok yakıyormuş, 150-160 km ortalama hız ile toyota hibrit hemde 1,8 lt araç bundan az yakıyor, üstelik şehir içinde çok daha az yakıyor
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER