Bankalar, Togg'a Özel Kredi Verecek! Bakan Nebati İlk Detayları Açıkladı

27
10
9
1
0
Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati, daha önce bahsedilse de herhangi bir bilgi paylaşılmayan Togg kredisi hakkında ilk detayları paylaştı.

29 Ekim’de fabrikasını açarak ilk elektrikli otomobilinin seri üretimine başlayan Togg, bugün önemli bir haberle yeniden gündeme geldi. Togg’un kesin satış fiyatının ancak önümüzdeki yıl açıklanacağı paylaşılmışken bugün, Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati’den kredi açıklaması geldi.

TRT Haber’in canlı yayın konuğu olan Nebati, kamu bankaları olan Ziraat Bankası, Halk Bankası, Vakıfbank ve katılım bankalarının gerekli teşviğin verilerek, neredeyse kâr etmemek üzere kredi sunacağını paylaştı. Nebati’nin açıklamaları şu şekildeydi:

Bankalar, neredeyse kâr etmeyecek krediler sunacak:

togg

“Yerli otomobil Togg, cari açıkta azalmaya neden olacak. Cumhurbaşkanımız talimatı verdi. Bankalara Togg ile ilgili çağrıda bulundu. Bizde kamu bankaları ile görüşme gerçekleştirdik, Ziraat Bankası, Halkbank, Vakıfbank ve katılım bankaları gerekli teşvikleri verecek, gerekirse kazanmamak üzerine kurulu ki faiz oranları çok düştü, düşük maliyetlerle bu araçlara ulaşım noktasında gerekli destekleri vereceklerdir.

Togg fiyatı ne kadar olacak?

Togg’un fiyatı, yazımızın başında da bahsettiğimiz üzere ancak önümüzdeki yılın başlarında açıklanabilecek. Fakat bugüne kadar yapılan tüm açıklamalar, aracın fiyatının C segmentte bulunan rakipleriyle rekabet edeceğini gösteriyordu.

1 Kasım itibarıyla C segment otomobil fiyatlarına baktığımızda, 900 bin TL’den donanım paketine göre 1 milyon 200 bin TL’ye kadar fiyatlarla karşılaşıyoruz. Öte yandan bu araçlar, Togg’dan farklı olarak yüksek ÖTV’ye maruz kalıyorlar.

Togg ise hükûmetin yeni vergi düzenlemesiyle %10 ÖTV’ye tabi tutulacak. Tabii bu oranın Togg’un fiyatını nasıl etkileyeceği de henüz net olarak kestirilemiyor.

27
10
9
1
0
Emoji İle Tepki Ver
27
10
9
1
0
Yorumlar(7)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Tüm Yorumlar
2 yıl önce
Kolonlar önemli fakat binanın depreme dayanıklı olması için, proje de yatay sallantılara dayanacak şekilde yapılmalı. Kolon ve kirişlerden oluşan karkas sistemleri, merdiven boşluğu haricinde, perde betonarme duvarlarla da desteklenmesi gerekiyor. 3 katı aşan binalarda perde betonarme duvarlar zorunlu olmalı. Ayrıca deprem bölgelerinde radyal temel de zorunlu olmalı. Bu şekilde binanın altında toprak yarıkları oluşsa bile binanın bütünlüğü bozulmaz.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Çünkü Türkiye'de adalet sistemi çökmüş durumda ve ceza diye bir kavram yok! Şunu unutmayın arkadaşlar; Suç ve Ceza!
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Kısacası kolonlarda süneklik isteriz
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Yazıda çok büyük bir eksik var. Böyle yazıları yazarken sadece googledan mı bakıyorsunuz. Bir uzmana sorsanız keşke. Kısa kolon yazıda belirtildiği gibi gerekli esneklik ve mukavemeti sağlayamaz. Bu nedenle kolonlar büyüklüğüne oranla belirli boydan küçük olmamalıdır. Ancak kısa kolon etkisi dediğiniz şey gif görselindeki gibi standart uzunluktaki kolonun sağına soluna yapılan betonarme duvarın kolonun kısa davranmasına neden olmasıdır. Yani aslında kolon kısa değildir ama yanına yapılan beton korkuluk kolonun hareket alanını etkilediğindem kısa kolon gibi davranır.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Bir mühendis olarak şunu diyebilirim; içerik güzel olmuş. Belirtmek isterim ki statik hesaplarda kullanılan bina önem katsayısı 1 den büyük olmalı. Çünkü yapılan birçok binada altta dükkanlar var bolca insan bulunuyor buralarda. Yani bu yapıları sadece konut olarak hesap etmek yanlış. Belediyelerin altında dükkan olan binalara ruhsat verirken statik hesabın detaylarına bakması gerekiyor. Ayrıca süs kolonlarının ve kısa kolonların yönetmelik ile yasaklanması gerekir. Çünkü hesapta rijitliğe etkisi yok gibi görünse de gerçekte yapı statiğini değiştiriyor. Not olarak en iyi deprem davranışını dairesel kolon gösteriyor. Ancak işçiliği zor ve maliyetli olduğundan tercih edilmez. Dairesel kolon 80 cm gibi müthiş miktarda yer değiştirme yapabilir. Sebebi fret dediğimiz sarmal donatının avantajıdır. Bu kare ya da dikdörtgen kolonlarda 10 cm yi bulmaz. Etriye sıklaştırması bile yetmez bu davranışa. Neyse çok uzadı.)
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
eğimli zeminde kısa kolon kullanıp binanın dayanımını düşürüyorlar projeye uymuyorlar demir sayısını düşürüp tasaruf etmiş oluyorsun diyorlar...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Dedi Çok ßilmiş
2 yıl önce
Cevap: rant, rüşvet, insan hayatının bir önemi olmaması...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .