Bu İçeriği Okuduktan Sonra Elektrikli Aracınızı Artık Gündüz Şarj Etmekten Vazgeçeceksiniz

3
2
1
1
0
Artık yollarda sıkça karşılaştığımız elektrikli araçların bilmediğimiz pek çok yönü var bunlardan birisi de şarj etme olayı.

Enerji kaynaklarını daha verimli kullanmaya başladığımız otomobil endüstrisinde, elektrikli araçların şarjı hakkında dikkat edilmesi gereken bazı noktalar var.

Eğer sizin de bir elektrikli aracınız varsa bu içeriği okuduktan sonra onu gündüz şarj etmekten vazgeçeceksiniz! Neden mi?

Diğer elektronik aletlerin gece çalıştırılmasında olduğu gibi, elektrikli araçlarda da gece şarj etmek, çok daha avantajlı bir durum.

elektrikli araba

Gündüz vakti, aracınızı sadece sürmekle zaman kaybetmek isterken gece arta kalan zamanınızı şarj etmekle harcıyor olabilirsiniz. Ki bu durum, farkında olmadan yaptığınız en doğru hamle.

Çünkü elektrikli araçları gece şarj etmek, düşük elektrik tarifesinden yararlanmaktan tutun da bataryanın verimliliğine kadar birçok noktaya temas eden önemli bir ayrıntı.

Öncelikle zamandan tasarruf edersiniz.

elektrikli araba şarj

Gün içerisinde aracınızı şarj etmeye vakit bulamayıp gece bu opsiyonu kullanmak, size zamandan büyük bir tasarruf ettireceği gibi cebinizden de aynı tasarrufu sağlayabilir. Gün içerisinde, saat fark etmeksizin ne zaman şarj ederseniz edin tutar hemen hemen aynı gelecektir.

Ancak çoğu insanın haberdar olmadığı gibi gece edilen şarj, gündüz edilenden çok daha uyguna geliyor. Gündüz, enerji santralleri çok yoğun çalıştığı için normalden daha fazla bir ücret ödüyoruz. Oysa gece şarj etmek, yenilenebilir enerjiyi daha verimli kullanmamızı sağlayacağı için maliyet konusunda epey fark yaratacaktır.

Eğer aracın daha verimli çalışmasını istiyorsanız, gece şarj etmelisiniz.

elektrikli araba

Özellikle havaların ısınmaya başlamasıyla elektrikli araçların menzili azalabiliyor. Şarj istasyonlarındaki sistem, bataryanın çok fazla ısınmasını önlemek için daha yavaş çalışabiliyor. Bu da bir yoğunluğa sebep oluyor.

Dolayısıyla elektrikli aracı gece şarj etmek, her yönden büyük avantajlar sağlayacaktır. Tabii bunu her gece tekrarlamanıza gerek yok. Aracın menziline göre değişen bu durumu kendinize göre ufak bir hesaplama yaparak ayarlayabilirsiniz.

Kaynaklar: 1, 2, 3, 4

Elektrikli araçlar hakkında diğer içeriklerimiz için:

3
2
1
1
0
Emoji İle Tepki Ver
3
2
1
1
0
Yorumlar(11)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
itzarda2827
3 yıl önce
Chiron piste gelsin o zaman sonuçlar daha doğru olur.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
Formülü aracı yere çok iyi basar. O süratle viraj dönmeye çalışsınlar görelim chironu
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
RB7 direksiyonunda Alex Albon var...
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
3 yıl önce
David coulthard di
3 yıl önce
David coulthard.
3 yıl önce
David Coulthard o.
3 yıl önce
Kıyaslamak saçma; F1 araçları, lastik tekerlekli araçların uzay teknolojisidir.
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
Hatırlatıyim chiron dünyanın en hızlı aracı.
muratakt4s
3 yıl önce
F1 araçlarının özellikle 3. vitesten sonra devir aralıkları çok kısadır. Ortalama 2-3 saniyede bir vites yükseltilebilir. Ve bu araçların 25.000 devire kadar güç ürettiğini de unutmamak lazım. 2 saniyede 200km/s hıza çıkıp yine 2 saniye içinde tamamen durabilen yere basma gücü en yüksek araçlar F1 araçları(Bu bilgiyi neden verdim bilmiyorum
Yanıtla
-3
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
3 yıl önce
Yok artık 25 bin devir ne uçak mı bu!? Şu anki F1 araçları bile 16 bin devir yapıyor deniyor ama aslında en fazla 13 bin devir görebiliyor 25 bin ne!?
3 yıl önce
F1 o kadar çok seviyoruzki aşkla nlatmaktan kendimizi alıkoyamiyoruz
-1
3 yıl önce
biri tek el ile kalkoyo oburu 10 kisi kaldoramiyo
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
Türkçe: E biz kalkalım o zaman.
3 yıl önce
İkiside orda linea olmadığına dua etsin
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
Aynen adamların 3. Yarışında çizgiye ulaşırdı
3 yıl önce
Öncelikle RB7 87 milyon dolar tutamaz, şuanki v6 era motorlar bile 16 milyon tutuyor.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
3 yıl önce
87 milyon dolar tutar neden tutmasın arabada uzay teknolojisi deneniyor ve kullanılıyor dünyadaki en ileri teknoloji o arabalarda kullanılıyor ve arabanın neredeyse her yeri karbon fiber
3 yıl önce
Burada söylenen fiyat teknolojiyi geliştirmek için harcanan paranın, üretilen araç başına düşen miktarı ile ilişkili olduğu varsayımını göze almak lazım. Zaten koleksiyonluk araçlar, açık arttırmada 10-15 arası gider.
-1
3 yıl önce
fiyat konusu abartılmış
-1
takkar
3 yıl önce
9.18 wooooowwwwww
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
3 yıl önce
keyifli bir videoydu.................................
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER