Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), ekim ayına ilişkin sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışı istatistiklerini paylaştı. Paylaşılan veriler, 2023'te rekorlara doymayan sıfır otomotiv pazarının, artık durulduğunu gözler önüne seriyor. Zira hem otomobil hem otomobil ve hafif ticari araç satışlarında yıllık bazda daralma var.
Peki ODMD verileri ne diyor? Türkiye'de en çok satan otomobiller hangileri oldu? İşte detaylar...
Marka | Satış Sayısı (2024) | Satış Sayısı (2023) |
---|---|---|
Renault | 9.710 | 12.192 |
Volkswagen | 7.732 | 4.149 |
Fiat | 5.979 | 9.229 |
Hyundai | 5.097 | 4.097 |
Peugeot | 4.191 | 3.622 |
Toyota | 3.879 | 5.953 |
Skoda | 3.766 | 2.616 |
Opel | 3.266 | 3.854 |
Togg | 3.091 | 3.567 |
Chery | 2.814 | 4.517 |
Yukarıdaki tablo, ekim ayında en çok binek otomobil satışı yapan markaları gözler önüne seriyor. Tabloya baktığımızda Renault'un zirvede olduğunu görüyoruz. Volkswagen'in ikinci sırada yer aldığı listede Fiat üçüncü sırada, Chery ise 10. sırada yer alıyor.
Marka | Satış Sayısı (2024) | Satış Sayısı (2023) |
---|---|---|
Renault | 90.358 | 87.813 |
Fiat | 67.937 | 106.285 |
Volkswagen | 55.211 | 56.013 |
Chery | 50.811 | 31.040 |
Hyundai | 44.402 | 41.626 |
Peugeot | 39.930 | 48.034 |
Toyota | 39.012 | 32.335 |
Opel | 35.082 | 49.147 |
Skoda | 34.088 | 27.406 |
Citroen | 33.741 | 35.009 |
Marka-Model | Satış Sayısı (2024) |
---|---|
Renault Clio | 3.915 |
Fiat Egea Sedan | 3.697 |
Togg T10X | 3.091 |
Renault Megane | 2.993 |
Volkswagen Taigo | 2.923 |
Toyota Corolla | 2.727 |
Fiat Egea Cross | 2.136 |
Hyundai i20 | 1.850 |
Dacia Sandero Stepway | 1.822 |
Nissan Qashqai | 1.551 |
Türkiye'de toplam kaç araç satıldı?
ODMD'nin paylaştığı verilere göre ekim ayında 97 bin 274 adet otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam, geçtiğimiz yılın aynı döneminden yüzde 4 civarında düşüktü. Ayrıca, son 10 yıllık dönem ortalamasının da yüzde 40,1 fazlasına denk geliyordu.
Toplam kaç otomobil satıldı?
ODMD, ekim ayında 75.662 adet otomobil satıldığını açıkladı. Bu veriyi geçtiğimiz yılın aynı dönemi ile kıyasladığımızda yüzde 8,4'lük düşüş yaşandığını görüyoruz. Paylaşılan veriler, son 10 yıl ortalamasının ise yüzde 41 üzerinde.
Ocak-Ekim(2024) | Ocak-Ekim(2023) | |
---|---|---|
A segmenti (Hyundai i10, Kia Picanto...) | 3.954 | 6.729 |
B segmenti (Renault Clio, Peugeot 208...) | 228.142 | 242.698 |
C segmenti (Ford Focus, Fiat Egea...) | 415.671 | 416.276 |
D segmenti (Volkswagen Passat, Volvo S60...) | 75.391 | 56.408 |
E segmenti (Maserati Ghibly, Porsche Taycan...) | 23.794 | 22.854 |
F segmenti (Audi A8, BMW i8...) | 3.983 | 4.536 |
Yukarıdaki tablo, Türkiye'nin kaderinin değişmediğini gözler önüne seriyor. Düşük vergi diliminde olan C segment otomobiller, Türkiye'de çok tercih edilmeye devam ediyor. Ancak B segment otomobillere olan talepte patlama yaşandığını da görmezden gelemeyiz. Vatandaş, vergiden kaçınmaya devam ediyor.
Ocak-Ekim (2024) | Ocak-Ekim (2023) | |
---|---|---|
Sedan (Fiat Egea, Ford Focus...) | 193.540 | 201.622 |
Hatchback (Opel Astra, Volkswagen Polo...) | 126.477 | 153.892 |
Station wagon (Fiat Egea SW, Volkswagen Passat SW...) | 3.950 | 4.276 |
MPV (Ford S-Max, Renault Grand Scenic...) | 380 | 1.133 |
CDV (Otomobilden türetilen van) | 204 | 1.401 |
Spor (Porsche 911, BMW M4...) | 4.010 | 6.355 |
SUV (Dacia Duster, Peugeot 3008...) | 422.374 | 380.822 |
SUV gövde tipine sahip olan otomobiller, Türkiye'de zirvede kalmaya devam ediyor. Bu şaşırtıcı değil çünkü firmalar da SUV gövde tipine dönüş yaptılar. Artık neredeyse A segmentindeki otomobiller için bile SUV gövde tiplerini görüyoruz. Sedan ve hatchback otomobiller, SUV'lardan sonra popülaritelerini korumaya devam ediyorlar.
Ocak-Ekim (2024) | Ocak-Ekim (2023) | |
---|---|---|
Benzin | 471.900 | 500.865 |
Dizel | 77.113 | 111.145 |
LPG | 5.201 | 8.238 |
Hibrit | 126.977 | 80.370 |
Elektrik | 69.744 | 48.883 |
Bir dönemler oldukça popüler olan dizel otomobiller, artık hem çevresel hem de maddi nedenlerle eskisi kadar ilgi görmüyorlar. Benzinli araçların yaygınlığı, satış rakamlarına da yansımış durumda. Dizel otomobillerdeki ilgi kaybı, daha çok hibrit ve elektrikli otomobillere dönüyor.
En çok tercih edilen vites tipi
2023 yılında Türkiye'de satılan her 10 araçtan 9 tanesi otomatik vites olarak karşımıza çıkıyor. Şehir içi kullanımın yaygınlaşması, otomatik vites otomobilleri tercih nedeni haline getirmeye devam ediyor.
Toplam Satış Adedi | |
---|---|
2010 | 509.784 |
2011 | 593.519 |
2012 | 556.280 |
2013 | 664.655 |
2014 | 587.331 |
2015 | 725.596 |
2016 | 756.938 |
2017 | 722.759 |
2018 | 486.321 |
2019 | 387.256 |
2020 | 610.109 |
2021 | 561.853 |
2022 | 592.660 |
2023 | 967.341 |
2024 | 750.935 |
10 yıllık ortalama | 609.548 |
2023 yılında en çok satan marka ve modeller hangileriydi?
Marka | Satış Sayısı (2023) | Satış Sayısı (2022) |
---|---|---|
Fiat | 125.348 | 97.354 |
Renault | 117.491 | 88.206 |
Volkswagen | 71.093 | 49.695 |
Opel | 61.057 | 30.378 |
Peugeot | 58.549 | 23.345 |
Hyundai | 52.856 | 42.241 |
Toyota | 45.469 | 38.276 |
Citroen | 45.395 | 21.913 |
Dacia | 41.339 | 36.000 |
Chery | 40.590 | 0 |
Marka-Model | Satış Sayısı (2023) |
---|---|
Fiat Egea Sedan | 80.768 |
Renault Clio | 58.581 |
Fiat Egea Cross | 41.030 |
Renault Megane | 34.887 |
Toyota Corolla | 30.276 |
Dacia Duster | 24.065 |
Hyundai i20 | 20.919 |
Opel Corsa | 20.840 |
Togg T10X V2 | 19.583 |
Peugeot 3008 | 18.048 |