Transfer Haberlerinin Piri Fabrizio Romano, Canlı Yayın Platformu Kick'e Transfer Oldu

5
2
1
0
0
Dünyanın en ünlü spor gazetecilerinden Fabrizio Romano, canlı yayın platformu Kick ile iş birliği yaptı. Milyonlarca takipçiye sahip olan Romano, bundan sonra Kick üzerinden canlı yayınlar gerçekleştirecek.

Canlı yayın platformları arasındaki dengeleri değiştirecek bir gelişme yaşandı. Twitch'e rakip bir platform olarak bilinen Kick, son dönemlerin en önemli anlaşmalarından birine imza atmış durumda. Dünyanın dört bir yanında tanınan İtalyan gazeteci Fabrizio Romano ile yapılan anlaşma, Kick'in popülaritesini ciddi anlamda etkileyecek gibi görünüyor.

YouTube'da 2 milyon, X'te (Twitter) ise 18 milyonun üzerinde takipçiye sahip olan Romano, dünyanın en ünlü futbol gazetecilerinden bir tanesi. Öyle ki "Here we go!" ibaresi ile özdeşleşen Fabrizio Romano'nun özellikle de transfer süreçleri için dünyanın en bilgili insanlarından bir tanesi olduğu kabul ediliyor. İşte bu denli ünlü bir isim, bundan sonraki süreçte Kick ile iş ortağı olacak. Platform üzerinden yapılacak canlı yayınlar ile etkinlikler, futbol tutkunlarının Kick'e yönelmesini sağlayacak.

Fabrizio Romano'nun Kick profili aktif edildi!

Fabrizio Romano Kick anlaşma

Yaptığımız kontrollerde, Romano'nun Kick profilinin aktif edildiğini görüyoruz. Ancak tahmin edebileceğiniz üzere, şu an için herhangi bir canlı yayın veya klip yok. Dünyaca ünlü gazetecinin Kick'teki ilk canlı yayınını ne zaman gerçekleştireceği konusu da merak konusu. Şu an için konuyla ilgili yapılmış en ufak bir açıklama bulunmuyor. Fabrizio Romano'nun Kick profiline ulaşmak isteyen okurlarımız, buradaki bağlantıya tıklayabilir.

Konuya hakim olmayan okurlarımız için, Kick hakkında da bilgi verelim. Twitch'e rakip olarak kurulan platform, 2022 yılında kullanıma sunuldu. Şu an için çok da popüler olmayan Kick, Fabrizio Romano ile yaptığına benzer iş birlikleri ile ilgi çekmeyi başarıyor. Bu bağlamda; geçtiğimiz aylarda Twitch'in en ünlü isimlerinden xQc ile Amouranth gibi isimler, yıllardır kullandıkları platformları bırakarak Kick'e geldiler. Bu tür iş birlikleri, Twitch'in popülaritesine sekte vururken, Kick'i ön plana çıkaracak gibi görünüyor.

Kaynak : https://twitter.com/KickStreaming/status/1693701444829053151
5
2
1
0
0
Emoji İle Tepki Ver
5
2
1
0
0
Yorumlar(37)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
1 yıl önce
Bence en ideali turbolu 1.4 1.6 motor
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
ferhathereni
2 yıl önce
Şehir içi kullanımında yakıt cimrisi değil, şehirlerarası yollarda düz yol olmak şartıyla yakıt düşüyor, fabrika verileri 3.5 litre olan araç 5 litreye düşüyor, daha aşağı düşüremedim.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Benzinlide TSİ motoru tek geçerim...
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Türkiye dünyanın en fakir ülkesi olduğu için vergiler yüzünden bu saçma motorlar yoksa en verimli motor 2,0 olanlar
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Arkadaşlar mazda mühendisleri en verimli motoru nasıl yapabiliriz diye kafa yormuşlar. Yaptıkları araçtırma sonucunda yanma odasını tam kontrol etmek için en az 2 litre bir hacim gerektiği sonucuna varmışlar. 2litreden az bir hacme sahip aracı daha çok güç elde etmenin 2 yolu vardır.
1 turbo
Turbo yakıttan ciddi tasarruf sağlar hemde performans verir ama motoru %30 daha fazla yorar ve turbo arızaları masraflıdır.
2 Aşırı besleme
Daha fazla yakıt vererek güç alabilirsiniz.
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Şöyle ekonomik 0.1 motor araba yok mu?
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
2 yıl önce
Rc arabalar var
2 yıl önce
Sana bisiklet şart dostum
2 yıl önce
2021 Model Seat Ibiza 1.0 80hp S&S manuel Style araç sahibiyim. Hayatımdaki ilk 1.0 araç. Ama bundan önce 2 turbolu, 2 turbosuz aracım oldu. Yani atmosferik araç nedir biliyordum. Sadece 1.0 kullanmamistim. Istanbul da kullanıyorum. Şehir içinde Manuel olması ve kontrolün sizde olması sebebiyle gayet seri ve az yakan bir araç. 80hp ve 1ton olması da yokuslarda problem yaratmıyor. Turbolular aynı yokuşu 3.viteste çıkarken, siz 2.viteste çıkıyorsunuz hepsi bu. 6000d/d ya kadar çeviriyor. 4000d/d da tam tork veriyor. Ben bekar bir birey olarak 4.5 litre yakıt ortalaması ile hiç sıkıntı yaşamadım. Tatillere de İstanbul-İzmir paralı otobandan gittiğim için yine hiç bir sorunla karşılaşmadım. Köyüm vs yok. Dağ yolları vs de isim olmaz. Herkes kendi ihtiyacina uygun olanı alacak.mesele bu. 3 çocuklu, Karadeniz'de yaylada evi olan bir aile iseniz ne işiniz var ibiza ile 1.0 ile. Ama bekar, yeni evli, tatilleri alacati da, İzmir'de yapan, ev-is için kullanan bireyseniz alın gecin. Hem az yakar,hem iyi kaçar, donanımlı olur ama ucuz olur. Satarken uygun fiyatlı olduğu için tercih sebebi olur. Herkes ihtiyacı olanı seçerken iyi düşünsün yeter.yoksa her araç iyidir...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
ağırlık ve beygire bağlıdır. Bu da tork demektir. Düşünün 10 tane beygir 250 kg arabayı çekiyor ya da 180kg arabayı çekiyor. Bir aynı arabaları 15 tane beygir çeksin. İşte bu kadar basit. Sadece aracın ağırlığına bakın ve beygirine bakın o bile durumu açıklar. Rn önemlisi ise hiçbir mühendis öncekinden kötü bir araba üretmez. Yeni arabalar 0.5 litre olur ama yine en az 10 saniyede 0-100 yapar. Ford puma st dir. Performans aracıdır ucuzdur ve launch control ile 7 snde kalkar.
Yanıtla
-7
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
reklamfilmi
2 yıl önce
ağırlık ve beygir değil ağırlık ve torktur aracın itiş gücünün oranı, aracın bayır çekişi, hızlanması önemliyse beygire değil ağırlık ve tork oranına bakarak kıyaslayın derim.
2 yıl önce
1.6 ve yukarısıdan gerisi yalan, 1.2 clio 5. vitesten sonra cayır cayır bağırmaya başlıyor araba 6. vitesi istiyor ama yok, buda yüksek yakıt tüketimi demek. Araba dedin mi 1.6 mümkünse 2.0 olacak tecrübeyle sabittir. Ha ben eğer şehir dışına hiç çıkmam derseniz 1.0, 1.2, 1.3 vs... tercih edilebilir.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
1.0 T-GDI i20 DCT Otomatik Şanzıman 48 Volt Hibrit Araç sahibiyim. Öncelikle araç yakmıyor . Şehir içi ortalama tüketim 6.1 basmassam 5.4 lerde filan. Araç gerçekten mükemmel ötesi hem yakmıyor hemde çok iyi kaçıyor. Sıradan lüks olmayan araçların çoğunu rahatlık la kapatıyor. Sanırım otomatik oluşundan dolayı ben böyle iyi bir performans beklemiyordum. Önceki aracım 1.6 dizel focustu ama kaçışı ondan çok çok daha iyi bir focuslada kapıştım çok rahat şekilde geçiyor. Hemde ondan az yakıyor benzin olmasına rağmen. 1.0 diye ön yargılı olmayın. Kullanıp öyle karar verin.
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
hyundai ve az yakmak ikilisi bir arada çok ilginç, taksiciler asla hyundai dizel kullanmaz, benzinli alıp tüp takarlar... senin araç hibrit araç için çok yakıyormuş, 150-160 km ortalama hız ile toyota hibrit hemde 1,8 lt araç bundan az yakıyor, üstelik şehir içinde çok daha az yakıyor
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER