İtalyan otomobil üreticisi Fiat, sahip olduğu imparatorluğu mini arabalardaki başarısına borçludur. Firmanın en baskın olduğu ve mutlak hakimiyet sürdüğü segment de bu segment. Özellikle Avrupa’da Fiat bu alanda rakipsizdir.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) patronu Mike Manley, “Çok yakın gelecekte, daha yüksek hacimli, daha yüksek marjlı segmentlere odaklandığımızı görebilirsiniz ve bu da mini araba segmentinden uzaklaşmamızı içeriyor.” derken, belli bir zaman çizelgesi paylaşmadı. Söylentilere göre bu segment geçişi 2024’te gerçekleşecek.
Fiat’ın mini araba segmentinde yer alan iki modeli 500 ve Panda, yaşlarına rağmen oldukça iyi satış rakamlarına ulaşıyor. İtalyan firmanın bu iki modeli, Fiat’ın satış rakamları arasında önemli yer tutuyor. Hali hazırda sonraki nesil 500’leri hazırlayan ve elektrikli modele geçmeye hazırlanan Fiat, Panda konusunda ise kesin kararını vermiş değil. 2019 Centoventi konsepti ise Panda’nın yerini elektrikli bir modele bırakabileceğini gösteriyor.
Yeni nesil 500’ler 2020 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak ve fuardan kısa bir süre sonra da piyasaya çıkacak. 500 modeli hayatına devam edecekse de Fiat, daha büyük kar marjlarının söz konusu olduğu bir üst segmentte Renault Clio ve Volkswagen Polo gibi rakiplerle mücadele edecek. Fransa merkezli PSA grup ile olan anlaşma, Fiat’a Peugeot 208 ve Opel Corsa gibi araçlarla aynı platformu kullanabilme fırsatı verecek. Yeni araçlar benzin, dizel ve elektrikli modeller düşünülerek üretilecek.
Fiat’ın Avrupa pazarındaki rakipleri Ford Ka+ ve Opel Karl beklenenden erken emekli edildi. Volkswagen, Up!’ın üretiminden elektrikli modellere yoğunlaşmak için vazgeçmeyi planlıyor. Smart’ın meşhur ForTwo ve ForFour modelleri tamamen elektrikli hale gelecek. Zira yeni düzenlemeler ile birlikte benzinli mini arabalar yapmak, araçları zararına satmayı gerektirecek.
Fiat’ın bu kararından sonra mini otomobil sektörünün geleceği elektrikli otomobillere geçecek gibi görünüyor. Fiat ise bu kararından sonra nasıl bir yol izleyecek hep beraber göreceğiz.
