Hidrojen Yakıtlı Tren, Dünya Rekoru Kırdı: Hiç Durmadan 2.803 km Yol Gitti!

—
2 dk okuma süresi
12
4
0
0
0
Stadler Rain'in "Flirt H2" olarak isimlendirdiği hidrojen yakıtlı tren, büyük bir dünya rekoruna imza attı. Tren, tam 2 gün boyunca 2.803 kilometrelik yolu hiç durmadan giderek, Guinness Rekorlar Kitabı'na girdi.

Tüm dünya elektrik motorlu ulaşım araçlarını konuşuyorken bazı firmalar, buna da bir alternatif üzerinde çalışmalarını sürdürüyorlar. Mesela Toyota, hidrojen yakıtlı otomobiller için çalışmalarını sürdürüyor. Bununla birlikte; hidrojen yakıtı, özellikle de tren gibi araçlar için bir öncelik olarak görülmeye başladı. Hatta daha birkaç gün önce sizlerle paylaştığımız bir haberimizde, Çin'in hidrojen yakıtlı trenini başarıyla test ettiğinden bahsetmiştik.

Şimdi yine bir hidrojen yakıtlı tren ile karşınızdayız. Ancak bu kez, tarihe geçen bir dünya rekoru ile... İsviçreli tren ve vagon üreticisi Stadler Rail tarafından hayata geçirilen hidrojen yakıtlı tren projesinde, önemli bir kilometre taşı geride kalmış durumda. Stadler Rail'in tasarladığı tren, Almanya'daki güzergahında tam iki gün boyunca, toplamda 2.803 kilometrelik yolu hiç durmadan giderek, Guinness Rekorlar Kitabı'na adını yazdırdı.

Saatte 127 km/s hızla gidebiliyor

Hidrojen yakıtlı yolcu treni

Stadler Rain'in ilk kez 2022 yılında tanıttığı "Flirt H2" isimli tren, elektrikli olmayan veya kısmen elektrikle desteklenmiş tüm tren yollarında kullanılabilecek şekilde tasarlandı. Saatte 127 km/s hız yapabilen tren, çok hızlı olmasa da doğaya sadece hidrojen ve su buharı salıyor olması nedeniyle diğerlerinden ayrılıyor. Geleneksel trenlerde genel olarak motorin kullanıldığını belirtelim.

Şirketin üst yöneticilerinden Dr. Ansgar Brockmeyer, konuyla ilgili yaptığı olağanüstü bir başarıya imza attıklarını söyledi. İdeal bir performans aralığını ortaya koyduklarını aktaran Brockmeyer, ekibiyle gurur duyduğunu söyledi. Şimdilik test aşamasında olan trenin ne zaman küresel çapta yayılacağı, şimdiden merak konusu...

Stadler Rain'in dünya rekoru için hazırladığı video:

Webtekno’yu X’te takip et, haberleri kaçırma
BU TELEFON TÜRKİYE'de YOK SATAR! - Honor 200 Pro Kutu Açılışı ve İnceleme
Kaynak : https://newatlas.com/transport/flirt-h2-fuel-cell-train-guinness/
12
4
0
0
0
Emoji İle Tepki Ver
12
4
0
0
0
Yorumlar(5)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Tüm Yorumlar
1 yıl önce
Cahille sohbeti kestim. Cahilin yaninda kitap gibi sesiz olmak gerek.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Suyu hidrojene çeviren sistemler yerine direk hidrojene yatırım yapılması yine kapitalizmin istediği birşey. Yakıt hücreli sistem olsaydı direk suylada çalışabilirdi. Ama yakıt bağımlısı yapamayacakları için bu alana hiç yatırım yapmıyorlar. Esir olmayın elektriği kendiniz üretebilirsiniz ama hidrojeni üretemezsiniz.
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
1 yıl önce
"Bu zaten yakıt hücresiyle çalışıyor" Eğer yazdığin gibi olsaydı hidrojen değil su ile çalışması gerekirdi. Fakat öyle değil. Hidrojende birçok yakıt türünden biridir. Ve üretilmesi gerekir.
1 yıl önce
Bu zaten yakıt hücresiyle çalışıyor. Bir şeyin yapılabiliyor olması kesin yapılması gerekiyor demek değil. Henüz ekonomik olarak uygulanabilir olmayabilir ya da teknik sıkıntıları olabilir ya da alıştığımız servis limitlerini karşılayamıyor olabilir gibi gibi sebeplerden ötürü direk su yakıtı kullanmanın önünde engel olabilir.
Evet her şeyin ucu paraya dayanmıyor ama sonunda sen bile iş ararken yüksek maaşlı iş arıyorsun ya da takas usulü yaşıyor olsan elmana karşılık en çok buğday verenle takas yaparsın.
Yani kapitalist ya da sosyalist fark etmiyor sistem.
1 yıl önce
Evrende en bol bulunan element ve atığı bildiğimiz su. Neden daha çok araştırma yapılmıyor hidrojeni yakıt olarak kullanmak için bilmiyorum. Yıllarca petrol kralı ülkeler engellemiştir büyük ihtimal araçları şimdi de elektrikli otomobil kralları engelleyecekler. En mantıklı yakıt türünü nedense hiç kullandırmak istemiyorlar insanlığa.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
1 yıl önce
Hidrojen sentezlemek öyle bedava değil. Üretim maliyeti hala yüksek.
1 yıl önce
hidrojeni kullanmak değil, depolamak problem
-1
1 yıl önce
petrol bitince şu arapların halini merak ediyorum. 1000 sene geriye gidicekler. ait oldukları çöllere deve üstünde yolculuk edecekler
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Adamların din satışları devam ettikçe bu dediğin mümkün değil çünkü buna inananlar hızla üremeye devam ediyor.
antigravity741
1 yıl önce
Hidrojende gelecek görmeyen çok bilenlere kapak olsun.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Bu yazıda ki hangi veri sana bu sonucu verdi? Km de kaç litre yakmış o bile belli değil. Kaç litre hacimde yakıt kullanmışlar o yakıtı kaça mal etmişler. Hiç bir gerekli detay yok bu yazıda. Ama doğru dediğin nokta hidrojen yakıtında gelecek var ama yatırım alırsa.

Sponsorlu - Uygulamaya yönlendirir

Webtekno’yu X’te takip et, haberleri kaçırma
En Güncel Haberler