Japon Bilim İnsanları, Binalarının 9 Büyüklüğündeki Depremde Bile Neden Yıkılmadığını Açıkladı

259
22
21
13
3
Profesör Yoshiyuki Kaneda ve Dr. Hitoshi Baba, Japonya'da gerçekleşen depremlerde binaların nasıl sağlam kaldığını ve Türkiye'de neyin yanlış yapıldığını açıkladı.

Geçtiğimiz hafta gerçekleşen, AFAD’a göre 6,6; Kandilli’ye göre 6,9’luk İzmir depremi, ne yazık ki pek çok yapının çökmesine, onlarca vatandaşımızın enkaz altında kalarak hayatını kaybetmesine neden oldu. 

Her büyük depremden sonra olduğu gibi İzmir depreminden sonra da “Japonya’daki depremlerde binalar yıkılmazken Türkiye’deki depremlerde binalar neden yıkılıyor?” sorusu sorulmaya başlandı ve Habertürk’ten Esra Boğazlıyan, bu soruyu Kagawa Üniversitesi Sismoloji ve Afet Azaltma Bilimi Anabilimdalı’ndan Profesör Yoshiyuki Kaneda ve Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı Kıdemli Danışmanı Dr. Hitoshi Baba’ya sordu.

izmir depremi

“Japonya’yı etkilemeyen bu büyüklükteki deprem, Türkiye’de neden büyük yıkımlara neden oluyor? Japonya neyi doğru yapıyor, Türkiye neyi yanlış yapıyor?” sorusu üzerine Dr. Hitoshi Baba, aradaki farkın deprem dayanıklılık standardı uygulaması olduğunu söylerken, açıklamalarına şu şekilde devam ediyor:

“Bu, sadece Japon halkının ciddiyetiyle başarılmış bir şey değil. Mimarlar gibi uzmanlar tarafından yapılan bina teftiş ve onay sistemi ve her büyük deprem meydana geldiğinde depreme dayanıklılık standartlarına yeni bilgiler getiren yönetişimin sonucudur.”

deprem

Aynı soruya yanıt veren Prof. Kaneda ise, “EEW sistemi (deprem erken uyarı) ve deprem dayanıklılık teknolojisi Japonya’da bilinir. Japonya’da sık sık tahliye tatbikatları gerçekleştiriliyor. Bu yüzden birçok Japon deprem anında sakin kalıyor. Ayrıca sismik alanlarda yapılan binaların deprem şartnameleri yakından takip ediliyor. Yapı denetimiyle zayıf binalar belirleniyor, depreme dayanıklı hale getiriliyor.” ifadelerini kullanıyor.

japonya depremi

“Doğal afetlerde nasıl hızla organize olup kurtarma çalışmaları yapıyorsunuz?” sorusunu Dr. Baba, “Hem Yangın ve Afet Yönetim Ajansı’nın hem de polisin SAR (arama-kurtarma) çalıştığı ve öğrendiği tesisleri var. Öz Savunma Kuvvetleri de afet yardımı konusunda eğitim alıyor.” şeklinde yanıtlarken; Prof. Kaneda şu şekilde yanıt veriyor:

“Japon okullarında öğrenciler, depremlerdeki sarsıntıyı öğreniyor. Deprem durumunda hem kendilerini hem de birbirlerini korumayı biliyorlar. Japonya, deprem, tsunami, tayfun gibi birçok doğal afeti sık sık yaşadı. Doğal afet farkındalığının, özellikle de deprem farkındalığının Japonya’da çocukluktan beri oldukça yüksek olduğunu söyleyebilirim. Deprem bizim bir gerçeğimiz ve bununla yaşamayı öğrendik. Anaokulundan başlayarak öğrencileri bir doğal afette nasıl davranmaları gerektiği konusunda düzenli tatbikatlar yaparak eğitiyoruz.”

yol çökmesi

Japonya’daki depremlere karşı dayanıklı binalarınızın tasarımı, kullanılan malzeme, sözleşmeler ve yapı denetimleri hakkında da bilgiler paylaşan Prof. Kaneda, “Muhtemelen bina yapısının düzenlemeleri farklı.” derken açıklamalarına şu şekilde devam etti:

“Ben Türkiye’de birçok uygunsuz yapı olduğunu anladım. Türkiye’de 1999 İzmit depreminden sonra hazırlanmış olan ve birkaç kez güncellenmiş kapsamlı deprem yasaları ve şartnamaleri var. Ancak en önemli şey bu yasaların ve şartnamelerin şantiyede doğru şekilde uygulanmasıdır. Japonya’da şantiye teftişleri ve yapı denetimleri yasalara uygun olarak titizlikle yürütüldü. Bu nedenle afet dayanıklılığı yüksek ve güçlüdür.”

Kaynak : https://www.haberturk.com/son-dakika-deprem-japon-deprem-bilimciler-anlatti-binalarimiz-9-a-dayaniyor-cunku-haberler-2860790
259
22
21
13
3
Emoji İle Tepki Ver
259
22
21
13
3
Yorumlar(22)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
4 yıl önce
arabayı sadece ızgaralını değiştimiş ama bence tasarım açısından mercedese benziyor tasarımcını yaptığı
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
bildiğin porsche gt gibi modifiye etmiş sadece, ne hatası. saçmalamayın.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
bene güzel yapmış adam valla helal olsun adama
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
Gözünüzü seveyim farları agresif yapıcam diye fiat palio'ya çevirmiş. Orijinal hali çok çok daha iyi doğal olarak
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
plaka ne olacak? çok dandik olmuş orası. düşer o plaka
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
hah şöyle bıyık çıksın iyice ortaya...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
bu youtuber'lar yakında doktor kesilecek başımıza.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
adam araba tasarımcısı zaten
4 yıl önce
bmw ninki daha güzel
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
ege_byrmc
4 yıl önce
BMW nin tasarımı öyle boş bir tasarım değil. BMW daha iyi soğutma İçin bunu yaptı
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
4 yıl önce
böbrek soğutmaya katkı sağlıyor sırf görüntü değil
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
4 yıl önce
Hangi arabanin turbo intercooler'ı radyatörün onüne konumlanmış bana bir örnek ver sogutma dedigin intercooler'a olur onda radyotorun altina konumlandirilir..
4 yıl önce
allah aşkına böbrek olmasa soğutma yapılamaz mı yani :)) tampon a giriş açılamıyor mu sanki :))
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER