Çok uzak olmayan bir geçmişte Mercedes için verdiğimiz parayla artık bir Dacia'yı bile zor alabiliyoruz. Vergilerin, kur farkının ve pek çok faktörün rol oynadığı bu durum nedeniyle ağır hasarlı, hurda arabalar bile artık fahiş fiyatlarla ilan sitelerinde boy gösteriyor.
Fiyatların daha ne kadar artacağı ise tam bir muamma. Buna benzin fiyatlarının artışı da eklenince araba sahibi olmak artık bir lüks haline geldi.
En ucuz ve en pahalı araba fiyatlarına sahip ülkeleri geçtiğimiz haftalarda sizinle paylaşmıştık. Türkiye en pahalı araba fiyatlarına sahip ülkeler arasında 1. sırada.
Durum böyle olunca hasarlı araçların fiyatları bile on binlerce lira etmeye başladı. Sel felaketinde hurdaya dönüşen bu Clio için 42.500 TL istenmesi sosyal medyada gündem oldu.
Sadece üstteki hasarlı araç için geçerli bir durum değil üstelik. Doğayla bütünleşmiş bu arabayı satın almak için bile ciddi bir para vermek gerekiyor.
Almanya'da bu birim fiyata sapasağlam bir Mercedes alabiliyorsunuz.
Şaka gibi ama gerçek: 2015 model Ford Focus'un ağır hasarlısı için 112.000 TL isteniyor.
Trajikomik bir şekilde "çalışır durumda" denilen bu arabaya vereceğiniz parayla sadece 3 yıl önce aynı arabanın çiziksiz halini alabilirdiniz.
Normalde son model bir Dacia Duster'ı bu fiyata alabilmeliydik.
97 model olduğu için bile bu parayı vermek istemiyor olmamız gerekiyordu.
Boya takıntısı olan aramasın.
98.800 TL kolay kazanılmıyor.
345.000 km'de olan 2004 model "sağlam" bir Megane'ın ederi bile bu olmamalıydı.
Verilen fiyat 33.333 TL, kilometresi ise 111.111 TL. Oldukça özel bir seri olmalı.
Yüzde yüz orijinal, değişeni yok!
Bu arabayı almak isteyen bir asgari ücretlinin (yani çalışan nüfusun %50'ye yakını), hiçbir harcama yapmadan 16 ay çalışması gerekiyor.
Vergiler, vergilerimiz, vergileriniz...
