Ülkemizin en değerli şirketlerinden biri olan Koç Holding, TÜPRAŞ başta olmak üzere sayısız şirketiyle başarıdan başarıya koşan değerlerimizden biri.
Ancak rekabetin ve dinamik doğasının sonucu olarak âdeta bir savaş meydanına dönüşen ticaret arenasında değerlendirilen fırsatlar olduğu kadar kaçırılan fırsatların da olması hiç şaşırtıcı değil.
Rahmi Koç’un en büyük pişmanlığı olacak olan o teklif Ford’dan geliyor!
Rahmi Koç’a, dünyanın en prestijli otomobil markalarından biri olan Ford iki araba markasının satışı hakkında bir teklif götürüyor.
Hem de öyle sıradan markalar da değil. Jaguar ve Land Rover’dan bahsediyoruz.
Ancak teklif ciddi incelemelerden geçtikten sonra Rahmi Koç Ford’un yetkililerine, Jaguar’ın o yıllarda 3.5 milyar dolar borcu olması sebebiyle yalnızca Land Rover’ı alabileceğini belirtiyor.
Land Rover ve Jaguar’ın aynı fabrikada üretilmesi sebebiyle Ford bu teklifi kabul etmiyor.
Koç Holding'in bu teklifi reddetmesinin ardından, Hindistan merkezli Tata Grubu’na ait Tata Motors cesur bir hamle yaparak 2008 yılında Jaguar ve Land Rover'ı satın alıyor.
Her ne kadar Rahmi Koç'a teklifin tam olarak iletildiğine dair net bir kaynak bulamamış olsak da Tata Grubu'nun 2008 yılında iki markayı aldığını hesaba katarak yaklaşık bir tahmin yapabiliyoruz.
Tata Grubu bünyesinde yapılan yeniliklere ek olarak lüks araçlara olan ilginin de artmasıyla Jaguar’ın çok büyük görünen borcu kısa sürede kendisini kapatıyor.
Bu cesur karar, her ne kadar Tata için büyük bir başarı öyküsüne dönüşse de Rahmi Koç’un en büyük pişmanlığının öyküsüne dönüşüyor.
Rahmi Koç’un, Haber Türk tarafından 2016 yılında yayımlanan haberde yer alan röportajında söyledikleriyse şu şekilde; “Vaktiyle Ford Land Rover ve Jaguar’ı satılığa çıkardığında ilk bize teklif etti. Biz ‘Sadece Land Rover’ı alırız’ dedik, çünkü Jaguar o zaman çok borçluydu, ama Ford kabul etmedi. ‘İkisi aynı fabrikada üretiliyor, o yüzden ikisini birlikte almalısınız’ dediler. Jaguar’ın o dönem 3.5 milyar dolar borcu vardı, istemedik. Ama Tata Grubu satın aldı. Tata şanslıydı, çünkü alır almaz dünyada lüks araçlara olan ilgi ve talep artmaya başladı. Dolayısıyla bu 3.5 milyar dolarlık borcu ödeyip hemen para kazanmaya başladılar. Çok güzel de modeller yapıyorlar, onları da tebrik ediyorum. Onlar bizden daha cesur çıktı.”
Özetle, Rahmi Koç’un Land Rover ve Jaguar’ı Koç Otomotiv bünyesine katmaması hem ülkemiz hem de şirket için kaçırılmış büyük bir fırsat olarak öne çıkıyor.
Türk şirketleriyle ilgili diğer içeriklerimiz:
