Tesla Model Y'nin Türkiye Batarya Değişim Ücreti Ortaya Çıktı

46
13
7
5
4
YouTuber Engin Özören, bir videosunda Tesla'nın Türkiye'deki batarya değişim ücretleriyle ilgili bilgiler paylaştı. İddiaya göre Model Y'nin ülkemizdeki batarya değişim maliyeti, 390 bin TL olarak belirlenmiş. Bu sayının işçilikle 490 bin TL'ye çıkabildiği de söyleniyor.

Elektrikli otomobil devi Tesla, bu yılın nisan ayında Türkiye’ye resmen Model Y aracıyla giriş yaptı. Elon Musk yönetimindeki şirket, bugüne kadar geçen süreçte başarılı bir performans sergileyerek en çok satan elektrikli otomobil şirketlerinden biri olmayı başardı. Öyle ki gelen bilgiler, şirketin eylül sonu itibarıyla 9 binden fazla Model Y’yi ülkemizde sattığını ortaya koymuştu.

Çoğu teknolojik alette olduğu gibi elektrikli otomobillerde de belli bir kullanımın ardından pil değişimi gerekebiliyordu. İşte bu yüzden Türkiye’deki Tesla sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri ise Model Y’nin batarya değişim ücretiydi. YouTuber Engin Özören, bugün paylaştığı bir videoda bu konuyla ilgili bilgiler paylaştı.

İddiaya göre Model Y’nin Türkiye batarya değişim ücreti 390 bin TL (işçilikle birlikte 490 bin TL’ye çıkıyor)

Bir takipçisine Tesla’dan batarya değişimi için fiyat verildiğini söyleyen ünlü YouTuber, Türkiye’deki değişim ücretinin KDV dahil 390 bin TL olduğunu ifade ediyor. 100 bin TL’ye varan bir işçilik ücretinin olduğunu da ekliyor. Bu da toplamda değişim ücretinin 490 bin TL civarlarında olabileceğini gösteriyor.

Tabii bu sayıların resmî olmadığını, direkt olarak Özören’in videosundaki iddiasına dayandığını bir kez daha vurgulamak gerek. Tesla modelleri, Türkiye’de 2 milyon 252 bin TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor. Yani batarya değişim ücreti, bu sayı gerçekse aracın fiyatının %21’i civarında. ABD’de 44-45 bin dolara satılan Model Y’lerde değişimin 10-12 bin dolar civarlarında olduğunu da ekleyelim.

Tesla, belli bir kullanıma kadar ücretsiz değişim sağlayabiliyor

Özören, videosunda Tesla modellerin ortalama olarak 650 bin kilometreye kadar batarya değişimine gerek duymadığını da söylüyor. Ayrıca garanti kapsamında Tesla’nın ücretsiz değişim sağladığını da ekliyor. Şirketin Türkiye’deki destek sayfasına baktığımızda da “Garanti süresince minimum %70 batarya kapasitesini koruyarak 8 yıl veya 160 bin kilometre (hangisi önce gerçekleşirse)” ifadelerini görüyoruz.

Yani bu süreç boyunca araçlar garanti kapsamında kalıyor ve normal kullanım sonucu meydana gelen problemlerde ücretsiz onarım ve değişim sağlanıyor. Bu miktarlar arkadan itiş versiyona ait. Kilometre, Long Range ve Performance'ta 192 bine çıkıyor. 

Engin Özören'in Batarya değişim ücretleri hakkındaki videosu:

46
13
7
5
4
Emoji İle Tepki Ver
46
13
7
5
4
Yorumlar(32)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
1 yıl önce
Ettiği tasarrufu kepçeyle alıyorlar, tasarruf edecem olayı ancak fare kapaninda olur.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Çok boş yorum var. Hem tesla hem içten yanmalı araç var bende. Bakımlari yıllık çarpın zaten batarya parası ediyor. Hissiyatı zaten tartışılmaz.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Aciklamada demiski 650 bine kadar degisime gerek de duyulmayacak yazmislar bu da km basi 75 kr gibi bi rakama denk geliyo evde sarj edince 50-60kr yakmaksi var az yakan tuplu arabalar bile 1.5 tl olmus km basi. Arabanin performans farki da ortada sadece fiyata bakip yorumlamak sacma o yuzden
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
işte ülkemizde vergi adaleti, bu araca bitenden vergiyi alman gerekiyor, asgari ücret ve işçi memurdan gelir vergisi alınırsa 3 çocuk yapan aç kalır, herkes tek çocuk bile bakamaz duruma geldi. Bekar kalmak tek mantıklı olan. Kiralar maaşların üzerinde, eskiden kira öder gibi ev alınırdı şimdi 40 yıllık emeğini kazancını versen ancak alınabilir duruma geldi.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
O paraya motor swaplarsin nerdeyse aga
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
koçun neden batarya üretimini askıya aldığı belli oldu. güzel firmalardan güzel destekler almış olmalı ki kapitalist sistemde kenara çıkıp hazır para yemekte.
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
ELEKTRİKLİ ARABA ALMAK ENAYİLİKTİR.
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
100binLira nasıl 1 işçilik 1 gün hadi 2 günde değiştirsin bataryayı çok iyi itelemasyon..
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Asıl geleceğin teknolojisi akülü araçlar değil, hidrojen teknolojisi. Bakınız Toyota Mirai. Bu kadar pili bertaraf etmek başlı başına çevre felaketi olacak. Keşke Türkiye de hidrojen teknolojisine yatırım yapsa.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
1 yıl önce
Alın size elektrikli araba adamaların derdi dünya degil kapitalist sisemde ne kadar çok kazanırım bunu görün artık gözünüzü açın biraz
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER