YouTube Bu Kez Çok İddialı: Televizyona Rakip Olacak Yeni Platformun Testlerine Başlandı

37
23
4
2
1
YouTube'un tamamen ücretsiz bir şekilde ücretli kanalları izleyebileceğiniz bir platform geliştirdiği ortaya çıktı. Üstelik YouTube bu platform için pek çok dev şirketle anlaştı bile.

Dünyanın en büyük içerik platformu olan YouTube, 2017 yılında kullanıma sunduğu YouTube TV sistemiyle pek çok televizyon kanalını uygun fiyata izlenebilir hale getirmişti. Ancak bu sistem ne yazık ki ülkemizde kullanıma sunulmamıştı.

Bugün ortaya çıkan bilgilere göreyse Youtube, YouTube TV benzeri yeni platformunu çoktan test etmeye başladı bile. Üstelik bu sistem tamamen ücretsiz olacak.

Ücretli kanalları ücretsiz izleyebileceksiniz

YouTube’un geliştirdiği bu yeni sistemde tıpkı YouTube TV gibi “kablo tv” kanallarını izlemenize olanak sağlayacak. Kablo TV, ülkemizde de var olan Digitürk, Tivibu ve Türksat KabloTV gibi hizmetlerin geneline verilen isimdir. Şirket, halihazırda YouTube TV aboneliğiyle ABD’nin en büyük kablo tv kanalları olan Fox, ESPN, CNN, NFL TV, ve CBS gibi kanalları sunuyordu. Yeni sistemde ise çok daha fazla kanal olacağı ve platformun tamamen ücretsiz olacağı açıklandı.

Şu anda sadece özenle seçilmiş birkaç yüz kişiyle test edilen bu platformda yayınlar ücretsiz olacak ancak kullanıcılar tıpkı televizyon kanallarında olduğu gibi reklamlar görecek. YouTube tarafından konuyla ilgili yapılan bir açıklamada dünya devi Lionsgate, A+E Networks (History Channel ve Crime + gibi kanalların sahibi) ve FimRise (Marvel, Disney, MGM ve pek çok şirketin televizyon yayın haklarına sahip olan şirket) gibi devlerle anlaşma imzaladığını açıkladı. Ayrıca daha fazla yapımcı şirket ve televizyon kanalıyla da anlaşmalar yapılacağı belirtildi.

YouTube bu hamlesiyle Netflix ve Disney+ başta olmak üzere pek çok dijital içerik platformuna ve geleneksel televizyon kanallarına iddialı bir rakip olabilir.

Kaynak : https://www.engadget.com/youtube-is-testing-a-hub-of-free-cable-style-channels-192518784.html?src=rss
37
23
4
2
1
Emoji İle Tepki Ver
37
23
4
2
1
Yorumlar(37)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
Popüler Yorumlar
Tüm Yorumlar
1 yıl önce
Bence en ideali turbolu 1.4 1.6 motor
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
ferhathereni
2 yıl önce
Şehir içi kullanımında yakıt cimrisi değil, şehirlerarası yollarda düz yol olmak şartıyla yakıt düşüyor, fabrika verileri 3.5 litre olan araç 5 litreye düşüyor, daha aşağı düşüremedim.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Benzinlide TSİ motoru tek geçerim...
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Türkiye dünyanın en fakir ülkesi olduğu için vergiler yüzünden bu saçma motorlar yoksa en verimli motor 2,0 olanlar
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Arkadaşlar mazda mühendisleri en verimli motoru nasıl yapabiliriz diye kafa yormuşlar. Yaptıkları araçtırma sonucunda yanma odasını tam kontrol etmek için en az 2 litre bir hacim gerektiği sonucuna varmışlar. 2litreden az bir hacme sahip aracı daha çok güç elde etmenin 2 yolu vardır.
1 turbo
Turbo yakıttan ciddi tasarruf sağlar hemde performans verir ama motoru %30 daha fazla yorar ve turbo arızaları masraflıdır.
2 Aşırı besleme
Daha fazla yakıt vererek güç alabilirsiniz.
Yanıtla
-1
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
Şöyle ekonomik 0.1 motor araba yok mu?
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
diğer yanıtları göster
2 yıl önce
Rc arabalar var
2 yıl önce
Sana bisiklet şart dostum
2 yıl önce
2021 Model Seat Ibiza 1.0 80hp S&S manuel Style araç sahibiyim. Hayatımdaki ilk 1.0 araç. Ama bundan önce 2 turbolu, 2 turbosuz aracım oldu. Yani atmosferik araç nedir biliyordum. Sadece 1.0 kullanmamistim. Istanbul da kullanıyorum. Şehir içinde Manuel olması ve kontrolün sizde olması sebebiyle gayet seri ve az yakan bir araç. 80hp ve 1ton olması da yokuslarda problem yaratmıyor. Turbolular aynı yokuşu 3.viteste çıkarken, siz 2.viteste çıkıyorsunuz hepsi bu. 6000d/d ya kadar çeviriyor. 4000d/d da tam tork veriyor. Ben bekar bir birey olarak 4.5 litre yakıt ortalaması ile hiç sıkıntı yaşamadım. Tatillere de İstanbul-İzmir paralı otobandan gittiğim için yine hiç bir sorunla karşılaşmadım. Köyüm vs yok. Dağ yolları vs de isim olmaz. Herkes kendi ihtiyacina uygun olanı alacak.mesele bu. 3 çocuklu, Karadeniz'de yaylada evi olan bir aile iseniz ne işiniz var ibiza ile 1.0 ile. Ama bekar, yeni evli, tatilleri alacati da, İzmir'de yapan, ev-is için kullanan bireyseniz alın gecin. Hem az yakar,hem iyi kaçar, donanımlı olur ama ucuz olur. Satarken uygun fiyatlı olduğu için tercih sebebi olur. Herkes ihtiyacı olanı seçerken iyi düşünsün yeter.yoksa her araç iyidir...
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
ağırlık ve beygire bağlıdır. Bu da tork demektir. Düşünün 10 tane beygir 250 kg arabayı çekiyor ya da 180kg arabayı çekiyor. Bir aynı arabaları 15 tane beygir çeksin. İşte bu kadar basit. Sadece aracın ağırlığına bakın ve beygirine bakın o bile durumu açıklar. Rn önemlisi ise hiçbir mühendis öncekinden kötü bir araba üretmez. Yeni arabalar 0.5 litre olur ama yine en az 10 saniyede 0-100 yapar. Ford puma st dir. Performans aracıdır ucuzdur ve launch control ile 7 snde kalkar.
Yanıtla
-7
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
reklamfilmi
2 yıl önce
ağırlık ve beygir değil ağırlık ve torktur aracın itiş gücünün oranı, aracın bayır çekişi, hızlanması önemliyse beygire değil ağırlık ve tork oranına bakarak kıyaslayın derim.
2 yıl önce
1.6 ve yukarısıdan gerisi yalan, 1.2 clio 5. vitesten sonra cayır cayır bağırmaya başlıyor araba 6. vitesi istiyor ama yok, buda yüksek yakıt tüketimi demek. Araba dedin mi 1.6 mümkünse 2.0 olacak tecrübeyle sabittir. Ha ben eğer şehir dışına hiç çıkmam derseniz 1.0, 1.2, 1.3 vs... tercih edilebilir.
Yanıtla
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
1.0 T-GDI i20 DCT Otomatik Şanzıman 48 Volt Hibrit Araç sahibiyim. Öncelikle araç yakmıyor . Şehir içi ortalama tüketim 6.1 basmassam 5.4 lerde filan. Araç gerçekten mükemmel ötesi hem yakmıyor hemde çok iyi kaçıyor. Sıradan lüks olmayan araçların çoğunu rahatlık la kapatıyor. Sanırım otomatik oluşundan dolayı ben böyle iyi bir performans beklemiyordum. Önceki aracım 1.6 dizel focustu ama kaçışı ondan çok çok daha iyi bir focuslada kapıştım çok rahat şekilde geçiyor. Hemde ondan az yakıyor benzin olmasına rağmen. 1.0 diye ön yargılı olmayın. Kullanıp öyle karar verin.
Yanıtla
-2
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır.(0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen .
2 yıl önce
hyundai ve az yakmak ikilisi bir arada çok ilginç, taksiciler asla hyundai dizel kullanmaz, benzinli alıp tüp takarlar... senin araç hibrit araç için çok yakıyormuş, 150-160 km ortalama hız ile toyota hibrit hemde 1,8 lt araç bundan az yakıyor, üstelik şehir içinde çok daha az yakıyor
DAHA FAZLA YORUM GÖSTER